본문 바로가기

중국고속철6

중국 기차역 승강장에서 소지품 낙하시에 대처법 여러분, 중국에서 기차를 이용하시다가 갑작스러운 상황에 직면했을 때 어떻게 해야 할지 알고 계신가요? 최근 한 네티즌이 기차를 타려다 다른 사람에게 신발이 밟혀 신발이 열차와 승강장 사이 틈으로 떨어지는 사례가 발생했습니다. 이처럼 물건을 떨어뜨렸을 때 직접 내려가서 주우려고 하는 행동은 절대 금물입니다. 반드시 가까운 역무원을 찾아 도움을 요청하세요. 철도 직원들은 1.5m 길이의 특수 장비 '만능 집게'를 사용해 물건을 수거해 드립니다. 이 장비는 플라스틱 손잡이, 금속 막대, 플라스틱 집게로 구성되어 있으며, 손잡이의 스위치를 누르면 집게가 벌어지고 오므라지며 물건을 집을 수 있습니다. 단, 승강장 직원이 수거 작업을 진행하려면 먼저 역 종합관제실의 허가를 받아야 합니다. 작업시에는 두 명이 팀을 .. 2025. 2. 7.
중국 고속철의 좌석 선택에 관해 중국 고속철의 좌석이 A, B, C, D, F로 구분되어 있는데 왜 E 좌석이 없는가? 중국 고속열차에서 비즈니스석은 '2+1'의 좌석 배열로, 한쪽에는 좌석이 2개, 다른 한쪽에는 좌석이 1개로 되어있으며 각각 A, C, F로 표기되었습니다. 일등석은 '2+2'로 양측에 각각 좌석이 2개 이며 각각 A, C, D, F로 표기하고 있습니다. 2등석은 '3+2'의 좌석 배열로, 한쪽에는 A, B, C 다른 한쪽은 D, F로 표기되어 있습니다. 고속열차에 E좌석이 없는 원인은 비행기의 좌석 배치와 연관이 있습니다. 초기의 단통로 비행기는 한 열에 보통 6개의 좌석이 있는 데 각각 A, B, C, D, E, F 로 표기되었고 'A, F'는 창가 쪽, 'B, E'가운데 자리, 'C, D'는 통로쪽 좌석을 의미했.. 2025. 1. 30.
중국에서 고속철 탑승시 전자기기 충전에 관해 고속열차안의 전기는 가정용 전기와 조금 다릅니다. 열차의 팬터그래프는 전기망에서 전기를 얻은 후, 가정용 전기에 비해 교직류 전환단계가 하나 더 있는 데 주행중 안정적인 전압을 보장하고 전기망에 대한 영향을 줄일수 있는 장점은 있지만 출력된 전력에 고주파 펄스가 다소 동반된다는 단점도 있습니다. 고주파 펄스가 있는 전기로 휴대폰을 충전하면 액정 및 일부 부품들의 노화나 고장날 가능성을 높일수있습니다. 우수한 품질의 충전기 또는 전압안정기능을 강화한 충전기는 휴대전화에 더욱 안전한 전원을 공급할수 있고 전자파간섭방지 충전케이블과 함께 사용하면 더욱 안정적입니다. 반면 불량충전기는 고주파 펄스가 휴대전화를 공격하도록 방치를 해서 중국에서 고속철을 자주 타시는 분들은 양질의 충전기를 준비하시고 전자기기 상태도.. 2025. 1. 19.
‘가속패키지(加速包)’ 기차표 우선 구매 불가능! 일부 제3자 플랫폼에서 사용자들이 가속페키지(加速包)를 구매하면 우선티켓구매권이 부여된다는 것에 대해 중국 국가철도그룹 여객운수부 책임자는 어떠한 사용자도 우선 티켓구매권이 없으며 제3자 플랫폼에서 구매한 어떠한 가격의 가속패키지라도 티켓우선구매를 실현할수 없다고 밝혔습니다. 이 책임자는 12306시스템에 대한 실시간 모니터링과 빅데이터 분석을 통해 티켓구매 이상행위자가 발견되면 바로 제한조치가 취해지고 환불 등의 사유로 새로운 티켓이 발생할 경우 철도 12306시스템은 승객이 제출한 대기주문의 선착순에 따라 대기구매주문사용자를 우선적으로 만족시키며 그 어떤 부가비용도 수취하지 않는다고 소개하였습니다. 중국철도부서는 여객이 기차표 구매성공율을 높이고자면 미리 차표의 발매시간을 조회하여 가장 빠른 시간에 .. 2023. 9. 23.
중국여객열차 선로로 무너져 내린 토사류에 부딪쳐 탈선사고 발생 중국철도 성도국그룹유한공사의 소식에 따르면 6월 4일 10시 30분경, 귀양(貴陽)북에서 광주(廣州)남으로 가는 d2809편 여객열차가 용강(榕江)역으로 진입전에 갑자기 선로로 무너져 내린 토사류에 부딪쳐 7, 8호 찻간이 탈선하는 사고가 발생했고 이 사고로 기관사 1명이 숨졌고 열차승무원 1명과 승객 7명이 부상을 입었습니다. 철도부서는 신속히 응급대비책을 가동하여 부상자들을 용강현병원으로 호송하였고 부상 여객과 열차승무원은 이미 타당한 치료를 받아 생명의 위험은 없으며 전동열차 기관사는 불행하게 사망했습니다. 열차안의 다른 승객 136명은 이미 이송대피시켰고 현재 현장 구조작업이 본격화돼 정확한 사고 원인은 조사중에 있습니다. 차량 탑재 데이터를 분석한 결과, 기관사 양용(杨勇)은 열차가 용강역 진입.. 2022. 6. 4.
서안에서 항주, 은천, 심천 등지에 이르는 여러 고속열차의 운행이 재개되었다. 5월 26일부터 중국철도서안국그룹유한공사는 서안에서 빈주 동, 은천, 경양, 항주 동, 심천 북, 보계 남 등 지역으로 가는 일부 여객열차의 운행을 재개했고 구체적인 열차 편수는 아래와 같습니다. 5월 26일부터 운행을 회복하는 여객열차 西安北-宝鸡南 D6801次 서안 북-보계 남 宝鸡南-西安北 D6804次 보계 남-서안 북 西安北-宝鸡南 D6803次 서안 북-보계 남 宝鸡南-西安北 D6806次 보계 남-서안 북 西安北-宝鸡南 D6805次 서안 북-보계 남 宝鸡南-西安北 D6808次 보계 남-서안 북 西安北-宝鸡南 D6807次 서안 북-보계 남 宝鸡南-西安北 D6810次 보계 남-서안 북 西安北-宝鸡南 D6809次 서안 북-보계 남 5월 27일부터 운행을 회복하는 여객열차 西安北-彬州东 D6821次 서안.. 2022. 5. 26.